【正确洗车法】
首先洗车的时机，最好是在冷车的的状态下进行，因为车体若是过热，突遇冷水，部份零件可能无法承受这股热胀冷说而受损（如煞车系统、灯组等）；再者车体过热，容易将车上的水份蒸发而出现水纹，所以冷车洗车后遗症最少。
洗车前车漆表面必定沾满灰尘，此时即拿起洗车海绵往车上一擦，必定造成灰尘直接与漆面摩擦，保证洗完车伤痕累累，车漆表面充满细纹，久而久之漆面便会因为这些细纹导致光线折射分散而失去光泽，无论用再多的腊品也回复之前的光泽！因此，很多汽车美容店在洗车前均会利用高压水枪将车漆上面的灰尘冲走才开始洗车，以尽量避免灰尘造成的伤害，当然，如果你想自己动手又没有高压水枪的话，在洗车前使用大量的水先将灰尘冲开就是你首先要做的准备工作。
值得注意的是，大卖场或百货公司地下停车场附设汽车美容也应尽量避免进入，停车场内排水系统并不那么顺畅，一般都有严禁洗车的规定，是故造成这些美容连锁业者被迫采用干洗法，爱车之人不可不慎。
再者，当然就是拿起海绵将车身擦洗干净了。有些人喜欢用洗车精，感受洗得比较干净，事实的确也是如此，大部分的洗车精中含有薄薄的界面活性剂，有助于将脏污与车漆分离。而洗车最忌诲使用的洗剂，就是我们最常用的洗衣粉或肥皂粉之类的碱性洗剂了，碱性过强的洗剂不仅会伤害你的挡风玻璃（挡风玻璃均为胶合玻璃，材质特殊，亦被碱性侵蚀），让你的挡风玻璃变成白白雾雾的，妨害行车安全；同时，如果你只打算洗车而不准备上腊的话，这类的碱性洗剂也会将腊的保护效果侵蚀掉，使你上次打腊的努力成果白费，并且让你的车漆暴露在酸雨以及紫外线之下而遭到伤害了。
将车子彻底洗干净之后，接下来就是要开始去柏油了。常规的方法是，将加油站买来的煤油装在喷雾罐中，均匀的喷在车漆上，待煤油开始将柏油溶解一、两分钟，拿起海绵将像刚才洗车一样将柏油慢慢洗去，整车洗完后再用清水将车体冲干净便大功告成了。可是煤油有两个问题，问题一就是煤油不容易被水洗净，所以如果你坚持你非要煤油洗柏油的话，最好再用洗车精将全车洗一次以洗掉残余的煤油；问题二就是煤油比较吃烤漆。可以避免上述两项问题的方法，就是去精品店或美容专业据点购买一种标明会「乳化」的去柏油剂，此种去柏油剂遇水之后会自行乳化与车漆分离，用清水也冲得干净，同时也比较不会伤烤漆。此外，现今市面上有卖一种除贴纸兼去柏油的除胶剂，由于对烤漆的腐蚀作用与去柏油剂相较来得大很多，也应该尽量避免使用此类溶剂来去柏油，比较不会伤烤漆。

大部分的人都在洗完柏油之后径行打腊程序，其实车漆上黏着的一颗一颗摸起来粗粗的粒子，并非全是柏油；除了柏油之外，大部分是空气污染所沉淀的污染物质，经过日晒或引擎热度的作用，抑或行进间与空气摩擦生成静电的催化，而沾附在车漆表面形成金属或是碳质的粒状物。这些物质并不会被煤油或是去柏油等之类溶剂所溶解，那么该如何去除这些恼人的污染物呢？

此时，去污黏土便是DIY的便利工具，去除车漆上非柏油类的污染物质变得省时与轻松容易，同时也具有较不研磨车漆的优点，从此不再仰赖粗腊以一次又一次的研磨车漆的方式来清洁车身了。

去污黏土的使用方法也非常简单，在运行完上述的程序之后，保持车身湿润并把去污黏土捏平并且沾水，以水作为润滑剂，轻轻慢慢的将车漆所沾附的所有粒子除去，事后再将全车擦干，车漆表面清洁工作于焉完成 。

【汽车打腊的要领】

★打腊的程序★
一旦将车子清洗干净之后，就可以开始打腊了。一般人认为，打腊只是为了使车子闪闪发亮，更显光采，而事实上，打腊后确实能使汽车涂装生成闪耀的光泽，然而腊对汽车的重要性，却不仅止于『化??品』的功能而已。打腊还有一个更重要的任务，那就是保护涂装，达到防水的目的，如此一来，车身铁板靠涂装保护，涂装又靠腊来保护，形成双重保护膜，使车体不致生銹，永保『年轻』。
另外，外腊除能隔离水份，防止生銹外，还能阻止含盐分的砂石、泥土中的有害物质，及以强酸物质侵害物质，及以强酸物质侵害涂装的昆虫尸等，侵蚀铁板而生銹，『腊』可说是汽车用武装的美丽外衣，因此打腊对汽车来说可是一举两得的事。
现在就来说明有效的打腊技巧。打腊最好是在洗车后，当车体还在微湿时进行；如果在车子还存有污垢的时后打腊，会使涂装生成严重的刮痕，这是绝对忌讳的。

★如何选择好的汽车腊？

• 一般而言，汽车蜡可以分成水蜡、固体蜡及乳状镴三种，首先，就耐久性、 光泽及泼水性而言，固体蜡的最好，乳状蜡居次，水蜡最差，若以使用的方便性而言，水蜡最佳，固体蜡最差，三种蜡中以固体蜡在市面上最为常见。

• 在选择固体蜡时，可依自己爱车的车色来选择深色或是浅色车用蜡，记得可 不要选错，否则爱车反而无法达成亮丽的效果

• 另外，一般汽车的烤漆除了纯白、黄、红、黑之外，多半为银粉漆车色，因此，若您的爱车是深色银粉漆，可以使用一般深色车用蜡浅色银粉漆；若爱车是浅色银粉漆，那最好使用银粉漆的专用蜡。

★正确的打腊顺序如下：
依车顶、引擎盖、荷物箱盖、车身两侧、保险杆的顺序涂抹少量的腊。力求薄而均匀，如果涂得太厚，只是浪费时间和金钱罢了。无论是固体状态或糊状的腊，都是用吸过水的海绵，沾少量在车体上以直线方向进行涂腊。有很多人拿沾有腊的海绵在车体上用力地反覆划圈，涂上厚厚的层腊，那是毫无意义的，虽然涂上厚腊，仍不失其保护作用，但是可能导致树脂保险杆、扰流板或橡皮饰条的变色。在日光直射，特别在夏天正当中时打腊，对车子最不好，部分的腊会积存下来，抹不均匀，而生成脏污的痕迹。相同地，在引擎热尚末消失的时后也应避免打腊（特别是引擎盖）。
不止是车身的表面，引擎盖里面、车门开口断面、上下车处、保险捍的曲折部份等，只要是手伸得到的范围之涂装面，都要打腊。这样子仔细的打腊过程，将使涂装面的耐久性增强不少。
一等腊干了，就擦拭最好使用旧绒布、旧内衣等，其柔软的程度不致磨损涂装，来回擦二次即可，第一次将腊粗略地擦过，第二次换干净的布，使涂装生成光泽。标志和饰条部份涂上腊后有防水的效果，但是往往会残留白色积存的腊块，此时可用柔软牙刷（猪毛最宜）和牙签来清除，先用牙签将积在缝隙的腊挖出，再用牙刷将残物刷除干净，其他如积存在引擎盖、车门等细缝中的腊，都采用同样方法处理。

★车身以外部份之清理：
洗车、去水痕、打腊工作都完成后，车身外观的清理工作可以说完成了一半，接下来，应着手细部的清理。首先是轮胎、保护饰条等橡皮材质部，运用包含亚痲仁油等的喷雾剂，直接喷在轮胎上，再用抹布擦拭。要注意！如果大量涂抹的话，反而容易沾染污垢。至于橡皮饰条等细小的部份则不可直接喷雾，应先喷于抹布上，再行擦拭。一、二个月擦一次，可延长橡皮材质的寿命。
铝制轮圈在经过冲洗之后，就已经光可鉴人了，但如果要更进一步要求保养的话，则依期表面的情况而有不同的方法。如果其表面也有涂装的话，耐候性强，只要按车体的打腊程序进行即可。但是如果铝材质直接曝露的话，则需使用铝制轮圈专用的清洁液（一般为液状），沾在布上，小心地涂拭，这种轮圈若没有细心的照料，表面常会出现白色的銹，特完全取出，这样很容易可以发现平时毫不注意的垃圾、灰尘，待清理完毕，将车门、荷物箱盖、夹窗等开口部份都打开，约晒半天太阳，以除去车内积习已久的湿气，而座垫也会恢复篷松轻暖，使室内充满新鲜清洁的气息。
镀金属部份，首先用干净的布来擦，但如果发现附着盐分，则用车身专用水斑专用清除剂擦拭，然保除保险杆等大型镀金属部份，则应使用管状的镀金属清洁剂来处理，待涂擦后，将会呈现想像不到的光芒，与上了腊的车体相互辉映。
水箱罩等塑胶部分，并不须要特别的花费心思，但是要注意残留的白腊是否清除干净，可使用涂装专卖店出售的『去腊剂』清除。
在车体完成清理工作后，必须使用车窗专用清洁剂来擦拭车窗，因为家庭用的玻璃清洁剂中含有会使玻璃使生成亮光的砂素，反而会生出层油膜。擦拭时需使用刚洗好的布，秘诀是内外部份同时进行，不但不容易发生污垢，同时也提高效率。

【内装清理】

台湾潮湿的海岛气候一向就是爱车青春的杀手，想要爱车从里到外维持美貌，就得避免长期的酸雨和落尘，保养爱车内装就像是人体环保工程一样，除了彻底的扫除，也得预防新污染趁机而入，甚至生成异味，影响机件。而为了避免清洁过程影响到已经完成的部分，清洁步骤应是依序进行！

1. 车内灰尘：这是最重要也是必须一项工作！请先用吸尘器将附着在车内各处的灰尘、烟灰和细小杂物吸除，再以清洁布沾水拧干后擦拭，特别注意清洁布应随时保持清洁，尤其是冷气出风口处，可将送风量开至最大，用小毛刷配合吸尘器彻底清除出风口处的灰尘。  

2. 天花板：天花板材质有绒布、硬式二种，通常是手脏污未洗净因触摸和毛发而污染，必须用清洁剂和拭布清除，但是清洁剂不能含有溶剂，以免破坏天花板材质喔，沾上毛发可以用小刷子清理！

3. 仪表板及门内板：通常是树脂或塑胶制品，清洁时可将清洁剂直接喷上后，再以清洁布沾水擦拭，等表面干后可再涂上水性亮光腊，或是喷上塑胶还原剂，可使橡胶、塑胶件清洁并回撤消有的光泽。但清洁剂不可含挥发性溶剂，特别是在仪表板上放置的芳香剂绝对不可翻倒或溅出哩，芳香剂环脂类若是碰触到仪表板一定要马上以清水或清洁剂擦拭干净，否则一经日光曝晒，仪表板可是很容易就龟裂或雾化！

4. 座椅：座椅有绒布及皮质，绒布椅一般都会加装椅套，可以定期清洗，绒布部分则将清洁剂以喷雾方式喷洒，再以软刷轻轻刷洗就可以啰！而皮椅会因使用年限、长期太阳曝晒或使用挥发性溶剂不当的保养而退色、龟裂，建议每2-3月保养一次，可先将皮椅表面灰尘、污垢清除，再配合皮革专用保养油或家用婴儿油以海绵软布将皮椅全部擦拭一遍，让皮革充份吸收保养油。特别注意千万不要使用水清洁皮椅，以免皮革变质！

5. 收纳盒清理：许多人都会在车内收纳盒中放一堆杂物和水，有时会渗入机件，所以要时时整理。

6. 脚踏垫：先将脚踏垫取出车外，将尘土轻轻拍打脱离后，以清水加清洁剂加以清洗即可，放回前务必晒干。

7. 后车厢：虽然只是载物用，后车箱的清洁一样重要，尤其是尘土和垃圾。首先将物品取出，以吸尘器将尘土和小片垃圾吸除，再以清洁布沾水或清洁剂直接擦拭后车厢，待后车厢风干便可将物品装回。

只要按照这七大步骤定期保养你的爱车，一定能够让驾驶和乘坐都舒适，即便车龄再久也不会有异味和脏乱！

【雨刷保养】

像眼睛的睛睑一样，雨刷对车窗而言其实是占有举足轻重地位的，开车的人都知道，使用一段时间之后，会因为种种因素累积耗损率，而汰旧换新！

包括了夏季里毒辣的高温、雨季里频繁的降雨、每天奔驰大街小巷中所承受的飞砂走石这些因素，以上都会造成雨刷水拨胶边硬化或变形，等到这个时候，水拨的功能也就差不多了，此时的水拨是无法把玻璃刮干净的，特别是下雨的时候。如果玻璃刮不干净，行车视线就会被严重考验，这也表示行车安全已经亮起红灯！为了彻底保障行车安全，雨刷的保养你就不能不做啰！但是雨刷该怎么保养呢？以下有五项秘技，快检查看看你真正彻底运行了哪一些吧！ 

（1） 帮雨刷清理：

台湾的落尘情况是大家都有目共睹的，刚洗好的爱车过不了多久一定又是灰扑扑的悲状，雨刷自然也是首当其冲在劫难逃，只要拉开橡胶条，里面一定是一层厚厚的灰砂，这时候麻烦请温柔的清洁一番，最好用面纸（如果用棉花更好啰！）沾水来擦拭，记住要顺着像胶条擦，力道轻重当然不用赘述啦，越温柔雨刷的寿命就会越久！  

（2）避免让雨刷和玻璃长时间接触：

如过手边有预算的话建议还是去买个雨刷顶高器，如果不大打算斥资添购顶高器的话，也请记得在每次停车之后把雨刷竖起来，尽量避免雨刷一直和玻璃贴合着！这个小动作也是延长寿命的秘诀唷！特别是在烈日高照的夏天，紧贴住玻璃的橡胶条是很容易因为高温，而造成变形或失去弹性的，如果心疼它L就多一个举手之劳吧！  

（3）玻璃损坏马上修补：

跳石打伤玻璃是行车常常遇到的状况，但小小凹痕通常会被忽略，提醒车主千万别再漠视这些小伤痕啰！它不仅会伤及无辜的雨刷，也极有可能造成整块玻璃的龟裂呢！建议最好是让专业店家进行检查或修补，如果真的不希望假他人之手，市面上也有很多DIY修补剂，小小动作可不要偷懒喔！  

（4）使用胶条保护剂：

市面上的胶条保护剂长的很像麦克笔，通常都是清洁用品的附赠品，使用在雨刷上可以增加润滑度，同时延展雨刷的弹性！  

（5）和碱性清洁剂说再见：

所谓碱性清洁剂，就是一般家用洗衣皂或者其他家用清洁品，是造成胶条硬化的杀手唷！所以建议车主还是帮爱车选择汽车专用的清洁剂吧！另外要提醒一个相当重要的细节，就是不同的清洁剂绝对不要混着使用唷！这样极有可能会生成凝结物堵塞水管喷头，届时可别让节省的美意成为戕害雨刷的毒手哩！

（6）适当使拨水剂

拨水剂可以让雨刷使用率减少，甚至小雨时可以不用雨刷，但是拨水剂也会影响到雨刷水拨胶顺畅，所以必须要适当使用。

【保养维修常识】

要想让车子开得久，并减少维修的花费，最重要的原则就是「防止小毛病变成大手术」，适时以及适当的保养的确能使你投资在汽车上的金钱得到最大的回收。同时，拥有一部「健康」的车子，更能减少你奔波车厂的痛苦，也保障你开车时的安全。一部汽车在使用过一段时间后，很多附属零件便会开始老化，这时便需要汰旧换新以保持安全；但是这些零件耗损的程度，也因为驾驶人的习惯与路况而有所不同。所以保养车子的同时，亦须注意正确的驾车方法。以下各段将对车子各部的保养加以说明，并纠正一些错误的驾驶习惯。

★引擎的保养

引擎是你的车子中修理起来最贵的一部份。一旦引擎部份需要大修，往往不如把车子卖了再换一辆来得容易，因此引擎的保养特别重要。引擎的保养分为三部份：冷却系统，启动系统，以及排气系统。以下分就此三部份加以说明：

一、冷却系统：开车前先确定所有的油料是否正常，因油是来润滑机械磨擦及有降温作用，万一缺少会生成当机。引擎的运转生成热，冷却系统的正常运作可使引擎不致于过热而拋锚在路旁。冷却系统的保养有以下四个步骤：

每一至二星期须检查冷却剂(coolant)的高度是否有下降。冷却剂并不像汽油一样具有挥发性，因此高度如有减少，便表示有某个地方在漏，这时必须马上找车厂检查。

每驾驶12,000英哩或每一年，须检查连接冷却剂箱(coolant tank)和引擎间的橡皮管。你可以用肉眼及手电筒观察，如有裂缝或是某处有鼓起状（表示管壁己老化），都表示管子该换了。

每24,000英哩或每二年，须将冷却剂换新。如果你买的是旧车，则愈早换新的冷却剂愈好，以免引擎过热而报废，多划不来。

每二年须更换冷却风扇(cooling fan)的皮带。

二、启动系统：引擎的启动是靠电池的电推动火星塞点火而完成。适当地保养电池，可使引擎正常地发动，并使电池的寿命增长。

检查电池的工作也并不太难，大约每一至二个月做一次。检查时小心地将电池盖打开，看看电池内之电池液的高度是否充足～～正常的高度约为从顶部量起1/2吋的地方。如果高度不足，可添加清水（最好是蒸馏水）至适当的高度。每一年左右，要检查一下电池的正负端接点有无生銹或不干净的现象。如果有，要请车厂的人将之清除干净，或者自己用热水浇下即可洗除銹斑，以保持电路的畅通。另外要注意的是，如果你的电池是免维修(maintenance-free)的电池，则不可擅自加水。（可参考你的汽车使用手册，以确定电池的类型。）

三、排气系统：车子开久了，排气系统（包括排气管和消音器muffler）的零件便会生銹及故障，这是无法避免的。唯一能做的就是知道它何时会銹穿，及早将零件换新。每年有不少驾驶人因为汽车排气管故障而导致一氧化碳中毒，因此不可不防。通常排气管都是从里层銹到外面，所以有时生銹却不容易察觉。修车厂的技术人员有特别的工具和方法可以测出，大约每年检查一次即可。但基本上常开Highway时排烟管寿命较长，因短程行驶无法排除排烟管内之积水容易腐蚀。

此外，许多人在气温低的大冷天时，习惯先热车再上路。其实，这样做对引擎并没有好处。正确的热车方法是，启动后约卅秒至四十秒钟，以中等速度慢慢上路，等温度指针升起后再加速。不要让刚启动的车子停在原地超过一分钟，因为如此对冷引擎的耗损反而较大，缩短引擎的寿命。

★ 变速器的保养  

变速器的保养频率依照车子的使用程度而异。如果你的车子常是短程使用，经常在山区行驶，或者是在市区内走走停停的交通状况，那么就需要格外注意变速器的保养。对于自动排档的车子，通常每个月应检查一次传动油(transmission fluid)的高度。检查传动油让引擎发动空转再查看标示尺，，因为不同的变速器对于传动油之高度标度皆不一样。太高或太低都会导致变速系统的不顺畅。

要使变速器的寿命尽量延长，正确的驾驶习惯非常重要。以下列举一些大家平时容易忽略的小毛病加以说明：

驾驶手排档的车，不论换到高速档或是低速档，都要尽量在适当的速度换档，避免换档之间车子忽然慢下来或抖动的情形。同时，切记换档时离合器一定要完全踩到底。

当车子向前移动时，避免换至倒退档；同样地，车子正在向后滑行时，避免换至前进档，一定要等车子完全停住静止再换档。

当你因红灯或其他原因停在上坡时，应该用剎车将车子停住，千万不要利用引擎的力量拖住车子防止向后倒滑。例如有的驾驶人喜欢以半踩住离合器、半踩点油门的方法使车子不致后退，但这样做会使引擎及变速器受到磨损。

开手排档的车子时，不要有将脚放在离合器上开车的习惯，因为这样也会加速离合器的磨损。当你必须暂时停车一段时间时，应换至空档，或将引擎关掉。

★如何选择机油  

选择正确的机油及适时地更换机油，可以使你的汽车引擎「延年益寿」。机油除了有润滑引擎的功能外，还有清洁引擎、抗蚀、以及抗磨的功能。因为引擎在转动时，金属与金属间的不断磨擦会生成金属屑（尤其是新车的引擎），以及其他因为燃烧不完全而残留在引擎内的碳化物或硫化物。这些物质很容易阻碍引擎的转动，并侵蚀引擎内部的金属零件，造成引擎的永久损害。而换机油的功用，正是去除这些杂质，使引擎的运转更润滑、安静，而且省油。

选择机油最好是依据汽车使用手册上的指示说明，因为不同引擎的产热及散热程度均不一样。通常机油有不同黏度(viscosity)的区别。如果你居住（使用车子）的环境之气温变化不大，你可以使用单一黏度的机油，比较便宜；假如你是住在四季气温有变化的地区，则必须选择多重黏度的机油。配合不同环境选择适当黏度的机油，是为了使你的引擎不至于在大冷天因机油太黏稠而运转不良，或者在大热天因机油太滑而使转速过高。

通常像SAE 30的机油，是指单一黏度的，适用于华氏四十度至一百度之间或更高（没有上限）之环境；而SAE5W-30,SAE10W-30则是指多重黏度的机油，通常较适合冬天会下雪的地区使用，它的适用温度大约在华氏零下二十度至六十度之间(5W-30)，以及华氏零度至一百度以上(10W-30)。此处所提到的SAE，指的是由汽车工程师学会(The Society of Automotive En gineers)所设置的机油标准。

★如何更换机油

谈完了机油的选择，让我们来谈谈更换机油以及滤油器(oil filter)的步骤。一般来说，每三千英哩左右或每三个月便需要更换机油和滤油器，以延长引擎的寿命。虽然许多加油站和各地的修车厂都提供更换机油的服务，但费用都约在二十至廿五元之谱，所费不赀，还得预约时间，颇不方便。其实更换机油的手续简单，自己动手也只要二十分钟便可完成，即使是一掀开引擎盖便头疼的女同学也不必担心。况且如果趁着打折拍卖时买下一些机油及滤油器存货，每次的成本大概只需七、八元左右，长期下来亦可省却一笔可观的花费。但是为了环保请勿将机油乱倒，各修车厂均可回收请将旧油用容器装好请修车厂代为处理。

更换机油前，要先准备下列的东西：

新机油（参考各车的使用手册，以确定所需的份量）。

Ｖ型漏斗一个，以便将机油倒入引擎。

新的滤油器（滤油器依各厂牌及型号而有不同）。，如果你没有手册，又不知道该用那一型号的滤油器，通常在汽车零件零售中心（像Sears的Auto Parts Department)陈列机油滤器的地方，可查找一本列有汽车型号以及滤油器型号的对照表，可依其选择适合的滤油器。

橡皮手套一付（用以避免皮肤和机油的直接接触）。

可盛接机油的平底盘一个。

扳手(请用正确尺寸的工具，以免损坏Drain Plug油盖)。

旧报纸及paper towel数张。

更换机油的步骤，首先须确定车子是停放在平地上。于将旧机油放出之前，先让引擎运转一至二分钟，使机油流动以便流出。小心地用扳手打开引擎下方的盖子，让旧机油流出（有些车子你必须爬到车底下才能查找这个盖子，因此记得换机油前先换套工作服吧！）等旧机油流得差不多了，用手或转滤油器专用的扳手，将旧的滤油器转下来。然后，把新的机油滤器边缘的橡胶圈部份涂上一层机油，依照原位置装回去，用手将新滤油器旋紧（可是不要转得过份地紧）。此时旧机油已流得差不多完了，可将盖子小心地用扳手转回去。最后，将新机油依所需的量添加引擎中，不要加得过满。将旧机油倒入不要的塑胶容器中，拿到加油站回收(recycle)，即大功告成了。

★煞车及轮胎的保养

煞车系统及轮胎的保养手续较为简单但绝不可轻视，因为此二部份影响行车安全甚钜。基本上，每一至二个月就要检查一下煞车油的高度是否保持一致。如果高度降低，就表示有某个地方在漏，得赶紧找修车厂。煞车皮(brake pad)大约每一万二千英哩需检查一次，如果已经磨光或即将磨损耗尽，就须要更换。假若在驾驶过程中感受煞车不很灵敏，或有杂音，那也表示应该更换煞车皮了。若想延长煞车皮的寿命，便须养成良好的驾驶习惯，在公路上驾车避免忽快忽慢，保持平稳的速度。煞车踩得愈多，煞车皮的磨损自然也愈快。

每星期应检查一次轮胎，看看胎压是否不足。通常在大热天时的胎压会比平时高一些，因此最好在冷天或天气阴凉时测量胎压，比较准确。尤其在气温骤降的第二天，车胎胎压的变化较大，应检查一下胎压是否正常。检查胎压可到加油站，通常有投币式的测量仪器，提供你测量胎压并灌气的服务。不过，这种服务的价格不低（各地价格不同，约需一元至二元五十分。所以不妨到汽车零件中心购买一个测量胎压的棒状仪器（约需十至十五元），随时可以自己检查。

如果发现胎压不足，可至前述加油站投币灌气，或者购买（向朋友借当然比较划算）磅数足够的邦浦(pump)自己灌。要注意不要灌入超过你的车子所须要的气，胎压过高会容易导致爆胎；但胎压不足也会使你的轮胎磨损较快。至于你的车子之轮胎胎压多少，可参考汽车使用手册的说明。有些车子在前车门打开后，内外侧之间的部份（即车门的厚度），或者在前座右方的置物箱之门打开后的内侧，也会注明该车所须的胎压。基本上在卅PSI左右。

同时，不要忘了三不五时检查一下备胎的胎压，以免当你打开行李箱、急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。如果你须要更换磨损的轮胎，最好二个或四个一起换，而且要选择纹路相同的轮胎，以保持车子行驶的平衡。

★旅行前的维修

除了平时的保养外，出远门前的检查也很重要。例行的检查不外乎车灯、水箱、机油、轮胎、煞车等等。要注意的是，平常你每天开车的路径、路况可能都一样，车子必须有足够的能力去适应较复杂的环境。举个例来说，平日你使用车子的时间都不会太长，车子的冷却系统（水箱等）一向正常，你也就忽略了要经常添加水或冷却剂。一旦出远门，每天可能都要开五、六个小时以上的路程，这时引擎很有可能因为冷却不足而过热拋锚。尤其是开往气温不同的地区（如由东北部开到佛罗里达）时，更须小心引擎过热的情形发生。

此外，轮胎的状况也很重要。平时你可能都开local的路，速度慢，较不易出问题。但当你长时间走高速公路时，如果轮胎滑就非常危险了。如果你对自己的车不太有信心，建议你出远门不妨改用租车，以免因车况老旧而发生意外。