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以笔者的五代喜美举例，小尺寸备胎上的障板厚度只有3mm、总宽度距离车宽，两边还有约二十公分的空隙，放了两个重量约五公斤的活动箱，只要经过烂路一定「乒乒乓乓 」作响；再加上老车难免有些漏水状况，这障板的存在聊胜于无，仅止于阻隔备胎与上面的物品！
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音响店家作木工装潢一定会用到的，这种黑色类似隔音棉的绒布，具有材质紧密、轻度防水的功能，用于后车厢的障板包覆最好。约四呎平方 ( 长、宽各一百二十公分 ) 的面积大约一百多元，视车种后厢大小自行决定剪裁面积。
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原厂障板厚度仅3mm左右的木片，在受力时较无法提供强力的支撑；这种采用三层木片组成的合板厚度约8mm，平面受力更不易变形且持久！读者可以到木材行或「B&Q 特力屋 」购买，其贴心的裁切服务相当便利喔！而今天要做的是可折式的活动障板，因此购买裁切之前，必须注意折叠处的开口位置，是否可以顺利取出备胎！
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丈量后车厢平面的数据，建议将左右的余裕留多一点，跨过备胎槽两边的木板越多、整体强度就越高。
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读者当然也可以利用原厂障板来依样画葫芦，直接把障板放在绒布上画出样子剪裁也可以。
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丈量欲裁切尺寸形状后，锯掉多余的部分；这边要注意的部分是，由于「尾门开口比后车厢宽度短 」，如果木板太宽的话可能会塞不进去，此时可以先不要预留两边的部分，裁切障板主体即可。而木板不要购买「密迪板 」、「夹板 」之类的，因为密迪板采用木屑胶合，吸水之后会膨胀；夹板的硬度不够，用久了很快就会变形！
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锯好板子以后使用砂纸稍微磨除尖锐的边缘，但不要全部打磨光滑；适度的毛边在下一步骤的包覆绒布时，可以紧紧「咬住 」表面纤维！
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裁切且打磨完毕的木板，放入后车厢再进行第二次比对，修除掉不符合的部分。
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将裁切好的木板制放于绒布上，注意比较漂亮的那一面朝上，因此黏贴面为其背面！同时预留木板四周约三公分左右的余裕，将绒布黏贴到木板的背后，黏贴的程度会比较牢固。
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大卖场都有卖的喷胶，要购买可以用于布料、纺织、纤维制品的种类，其中以3M制质量最好、黏度与耐久度表现最佳！使用时距离三十公分以上慢慢喷上；此时最好在绒布背面铺上报纸，因为边缘部份不容易喷洒均匀，但因为要黏到被面、因此这部分的黏胶很重要，记得要确实喷洒。
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等黏胶开始稍微有点干燥时，此时的黏性最强；木板轻轻的放置其上，并且用力的按压每一个部分使其确实黏着 ( Victor是直接脱掉鞋子，站到木板上跳半天啦… ) 。在平面的交接处，只要划一刀并且将之黏贴到背后，不要将这部分剪除掉；多余的布料还可以当作障板与底盘的缓冲制震。
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两片木板都包覆好以后，放置约二十分钟待其干燥；上层的木板宽度划分为三等份，锁上两个活页钮；由于活页搭配的螺丝是尖头的木工螺丝，可以穿透绒布直接穿入木板，锁上时用点力气即可顺利安装。下层与上层木板的连接要注意其左右距离，活页锁上时先锁「中间那一颗 」，并实地拉起两片木板、视其活动顺利与否，一切OK之后再将全部螺丝锁上。
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要拿起原厂障板时，在下层木板有凹陷处可以施力；Victor建议可以换上类似门把设计的把手，这样抬起障板时更方便省力。
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完成！由于开口处的限制，成品为「凸 」字型的样式，若要完全符合后厢地板的形状，可以使用多余的木板包覆绒布，并使用「魔鬼毡 」黏贴在原车地毯上。
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读者可以看到，此把手为折叠式的设计，收纳起来仅约6mm高度，不会影响物品的摆放；下层木板可折叠翻起的设计，不会影响备胎拿取的便利，如果将备胎拿掉的话，这里还可以充当置物空间！
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完成后将活动箱、洗车桶，等等的物品放回，这时候就会发现加厚的合板，所能提供平面的支撑性比原厂品好上许多；这两片木板比原厂障板重不到十公斤，不必担心后厢重量的问题。各位读者们，这媲美音响专业施工等级的障板施工，只要花费两个小时与七百元就可轻松拥有！
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