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为什么要换硅导线？因为原厂导线为了降低电气干扰与成本考量，其电线阻抗大约维持在5K欧姆；而这高阻抗当然会影响电量传输的效能，最直接的就是点火的火花强度。
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与火星塞接触的套筒部分，大多是绝缘的「电木」材质，不过上方的垫圈却是橡胶制；电木用久了会脆化、橡胶长久受热也会硬化，其实导线也算是固定耗材，只不过使用时间较长而已。
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分电盘的部分，由于许多车种的设计都是，轴心与引擎汽缸头里的凸轮轴结合，因此久了以后会有油气渗漏、高温高热的问题。
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更换硅导线很简单，依照每一缸与分电盘的远近而有长度之分，记得拔起原厂的哪一根、就换上改装的那一条，这样照着做就不会搞混。
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原厂摇臂盖周围都会有固定导线的固定架，不然硅导线包装里面也会附上新品提供使用，请确实压入安置，避免引擎盖盖上后压迫，造成点火时的失误。
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现在改装硅导线都很便宜，一般分电盘设计的日系车，大约1000元就可以买到质量不错的；不过欧系车对于磁场干扰较为敏感，因此少有改装品适用！
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例如三菱Virage为直接点火设计，每两缸共用一个点火线圈，因此其改装的硅导线仅有两条，价钱当然也较为便宜；有人疑问已经是直接点火，还需要改导线吗？这部分见仁见智，总之有提升就有好处嘛！
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