 |
火星塞的冷热值是最重要的，一般车辆原厂使用说明书都有标明，而早期有些车种的火星塞尺寸，其六角螺丝部位为20mm，但现今多为16mm；选购时若有疑问，可以请教卖场专业人员。
|
 |
火星塞为什么需要更换？因为电极会磨损！而如何得知已经磨损到需要更换呢？每次保养时最好都拆下来检查，中心/侧边电极耗损、过黑或是过白，都是即将寿终正寝的现象。
|
 |
建议车主可以购买专用的加长套筒，一支不过两三百元。不要以为不需要，因为火星塞的固定位置很深，一般的套筒无法深入！
|
 |
套筒确实套上火星塞之后，不要一下子就用力旋转，而且最好等到引擎冷却之后再进行更换；一来是怕引擎高温烫伤人体，二来物体热胀冷缩，硬拆下来怕会「滑牙」或绞坏。
|
 |
左边是更换下来的旧品，右边则是新品。读者可以轻易分辨，旧品的陶瓷部分经过长久使用，已经被油气熏染变色，其外侧电极呈现完全燃烧的漂亮粉红色，但中心电极则有耗损的情形生成。此部位耗损后点火效能变差，最明显的表现就是加速迟缓！
|
 |
很多店家都是将火星塞「丢」进去，然后才使用套筒锁紧，其实这是不对的！应该要将火星塞先「塞」进套筒、套筒再伸进缸里锁好！
|
 |
最后就是将导线端的电木套筒装回去，而这边有一个要点需要注意：火星塞之下有一个O型的橡胶环，五代喜美的此部品很容易损坏。而一损坏之后，摇臂盖内的机油就会冲上来，您的火星塞也就被淹死啦！所以顺便检查电木套筒的底部，些微油渍是正常的，如果很湿的话就赶紧更换吧。
|
