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一般1.6升排气量的引擎，其机油量应该都不会超过4公升，而2.0升的引擎使用5公升机油也足够；加装机油冷却器者，其机油总量约较原本多出1公升左右！
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机油滤芯在各大汽车百货、材料行均有贩售，至于拆卸机油滤芯的这种三爪工具，几百元的售价相当便宜，建议喜欢自己保养爱车的读者可以选购。
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要开始泄漏旧机油之前，要先拉出机油尺让空气可以对流；并且等到引擎熄火、温度降低之后再进行，避免机油烫伤！
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由于更换机油要拆卸机油滤芯，因此即使可以使用千斤顶将车顶高，工作时也不是很顺手、高度不够还要钻到车底。建议找熟识的店家借顶高机来用，且在顶高车体之前，使用这种软质橡胶垫在「户定」之下，以免侧裙受损。
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图为硬皮鲨与五代喜美的油芯位置；硬皮鲨的位于油底壳旁边很好拆卸，但五代喜美却位于传动轴之上，拆卸时要注意手部的保护。
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笔者爱车有加装机油温度、机油压力表，因此在泄油螺丝上装有Sensor与其线组；卸下卸油螺丝前，要先拔除线组。
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由于两种螺丝、螺帽之尺寸不同，先以梅开扳手固定卸油螺丝、拆下Sensor螺帽，然后将泄油螺丝放松、但是不要卸下。
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将废油桶或是承装机油的容器（平面开口要大），移到卸油螺丝孔的下方偏后一点；因为机油从卸油孔泄出时会顺势向后流出，为避免弄脏地板最好注意一点。
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这就是拆下来的泄油/油底壳螺丝。由于螺丝位于整个机油循环系统的最低处，因此若有铁屑、铁粉等金属杂物，难免沉积于此！记得顺便清洁螺丝内外两端，这是很多店家更换机油时，容易忽略掉的重要部位！
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中华汽车？不是喜美吗？其实只要内孔螺纹尺寸一样，机油滤芯通常是可以混用的！而很多常规车主在更换机油时，贪小便宜不更换滤芯；杂质的囤积又带回整个循环系统，对于引擎将是莫大的伤害！一颗油芯一百多元（副厂）而已，不要省小钱因小失大。
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新的机油滤芯在使用之前，先以新的机油将外圈橡胶涂上一层，这动作是维持气密的秘诀；值得一提的是，一般喜美使用的油芯，其平面仅有六孔、但是日规Type-R车款使用的型号却有八孔！多了两孔流速更快，喜欢的车主可以流用。
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接着把油芯装回，记得先使用干净的布或是纸巾，将机油滤芯座周围的旧机油擦干净，避免污染新油。
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机油盖受热、油气蒸发沾染，周围难免有许多脏东西的附着，这部位也要确实清理干净！
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将漏斗放在机油灌注口开始灌注机油，但速度不要太快；添加到总量差不多时，抽出油尺观察机油平面高度（高标与低标之间）。添加完毕之后，确认排档位于空档启动引擎、怠速运转约10秒钟后熄火，此时再抽出油尺、机油平面会下降一些，这是因为内部空隙的空气已经被带到最上方；再添加至油尺八分满的刻度，换机油就是这么简单！
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